צוללות ה-S

במאמציו לשכנע את כל מי שצריך, הצליח יוסל'ה דרור לשכנע את שמעון פרס, מנכ"ל משרד הביטחון, בפגישתם בפריס ב-21 ביוני 1958 לקדם את נושא רכש הצוללות. יוסל'ה יצר קשר גם עם איסר פן, ראש משלחת משרד הביטחון באנגליה. שמעון פרס השתכנע וביקש את יוסל'ה להצטרף אליו לשבדיה ולבריטניה לבדיקת הנושאים הטכניים, בטרם יטפל בצד הפוליטי.

בבריטניה התעניינו בצוללות מסוג V, אך הסתבר כי אלו נמכרו לגרוטאות, במקום זאת הוצעו להם צוללות S במצב טוב יחסית, צוללות שנבנו בשלהי מלחמת העולם ה-II והיו אמורות להיות בשירות מבצעי עוד כחמש שנים.

פרס המליץ בפני הרמטכ"ל, משה דיין, ובפני שרת החוץ, גולדה מאיר, לבקש מהבריטים את צוללות ה-S. הרמטכ"ל התנגד לעסקה בטענה שהצוללות אינן עונות לדרישותינו. באוגוסט שוב נפגש יוסלה עם שמעון פרס ותבע ממנו להחליט לחיוב או לשלילה. פרס העריך שתהיה נכונות מצד הבריטים למכור לנו צוללות לאור שיתוף הפעולה במבצע סואץ בשנת 1956. ואכן, בפגישה שנערכה ב-26 באוגוסט 1958 בין שמעון פרס עם הלורד הראשון של האדמירליות הבריטית סוכם על מכירת שתי צוללות S. יוסל'ה כעס: "למה לא ביקשו שלוש?"

ב-21 בספטמבר 1958 אישרה הממשלה את רכישת הצוללות מבריטניה.

ב-9 באוקטובר 1958 הועברה הצוללת Springer, אח"י תנין, לחיל הים, ונשלחה לשיפוץ במספנות בבירקנהד. לאחר חצי שנה נמסרה לידנו הצוללת השניה Sangivn, אח" רהב, וגם היא הועברה לשיפוץ לפני הפלגתה לארץ.

צוות טכני נשלח מהארץ ללמוד וללוות את השיפוץ וכן גויסו אנשי צוות שנשלחו להדרכה ולאימונים בפורטסמות ובפורטלנד.

באוגוסט 1959 הסתיים שיפוץ אח"י תנין והונף עליה נס שירות פעיל. ב-1 בדצמבר יצאה התנין בפיקודו של יוסל'ה דרור בדרכה ארצה וב-16 בדצמבר הגיעה לנמל חיפה.

בפברואר 1960 הונף נס שירות פעיל על אח"י רהב. הצוללת בפיקודו של הדר קמחי הגיעה לארץ במרס.

שייטת הצוללות הוקמה רשמית ב-1 באפריל 1959.

אח"י תנין השתתפה במלחמת ששת הימים במבצע באלכסנדריה. על פעולה זו זכה מקדה, אברהם דרור בצל"ש.

לסרט קצר ובו עמדות פריסקופ, לוח, הגה, פקדים - לחץ כאן

קורס לויתן - להפעלת המצגת, לחץ כאן. תודה לאלי צפדיה!

תמונות S